Yankelevich fue el gran protagonista desde el comienzo. Largó desde el tercer puesto y tuvo una primera vuelta espectacular, en la que superó primero a Marcelo Ciarrocchi y luego a Francisco Monarca para convertirse en el nuevo líder. Fue la primera vez que el joven piloto consiguió comandar una carrera del TC2000 y, a partir de ese momento, comenzó a construir el triunfo más importante de su trayectoria en la divisional.

Por detrás, sus compañeros de equipo también avanzaron rápidamente. Rossi dio cuenta de Ciarrocchi y Monarca para colocarse segundo, mientras que Stang protagonizó una recuperación similar y superó a ambos para meterse en el tercer lugar. De esta manera, Toyota consiguió adueñarse de las tres primeras posiciones de la competencia y consolidó su dominio en el trazado rionegrino.

La final también tuvo diferentes incidencias. Un despiste de Facundo Aldrighetti provocó el ingreso del auto de seguridad, mientras que Monarca, quien había encabezado la grilla de partida, terminó abandonando por inconvenientes en su auto. Nicolás Palau también quedó fuera de carrera debido a un problema eléctrico. Otro de los grandes protagonistas fue Lucas Carabajal, que largó último tras una sanción en la clasificación y protagonizó una impresionante remontada hasta finalizar quinto, luego de superar a Franco Vivian.

Finalmente, Yankelevich recibió la bandera a cuadros en la primera posición y celebró su estreno ganador, seguido por Rossi y Stang. Marcelo Ciarrocchi terminó cuarto, por delante de Carabajal, mientras que Vivian debió conformarse con el sexto lugar. En cuanto al campeonato, Rossi continúa como líder y amplió su ventaja tras finalizar segundo en Roca. El piloto de Toyota alcanzó los 180 puntos, seguido por Franco Vivian con 149, a 31, y Stang con 138, a 42. 

Carabajal avanzó al cuarto lugar con 105, mientras que Gabriel Ponce de León completa los cinco primeros con 102. La próxima fecha del TC2000 está prevista para el 21 y 22 de noviembre, con escenario todavía por confirmar. Será la undécima y penúltima cita de la temporada, que tendrá su Gran Premio Coronación el 12 y 13 de diciembre, cuando se conocerá al nuevo campeón.

Queijeiro sumó la tercera del año en Top Race 

Nereo Queijeiro se quedó con la victoria en la final del Top Race disputada en el Parque Ciudad de General Roca, escenario de la novena y penúltima fecha. A bordo del Fiat Cronos, consiguió su tercera victoria del año y se convirtió en el máximo ganador del campeonato. Facundo Aldrighetti terminó segundo tras pelear por el triunfo hasta el final, mientras que Diego Verriello completó el podio.

Una de las grandes historias del fin de semana fue la de Aldrighetti, quien regresó exclusivamente para esta competencia con el objetivo de lucir el número 1 de campeón ante su gente. El piloto de Villa Regina había dominado los entrenamientos y conseguido la pole, y durante la final peleó hasta los últimos metros. Aunque no pudo superar a Queijeiro, cerró con un segundo puesto muy especial. 

La carrera estuvo marcada por los incidentes desde la largada. Juan Pablo Traverso se enganchó con Alejandro Irazusta y se produjo un despiste múltiple que involucró a varios. Traverso logró continuar, pero Guillermo Promesti, Juan Ignacio Álvarez, Mauro Rial, Franco Rossomanno y Martín Alessi quedaron fuera de carrera. 

A su vez, Marcelo Ciarrocchi, líder del campeonato, intentó superar a Diego Verriello, pero se pasó de largo y terminó abandonando. Su deserción resultó decisiva para que sus principales perseguidores pudieran descontarle una importante cantidad de puntos y llegar con posibilidades concretas de consagrarse a la última fecha. Ciarrocchi continúa primero con 188 puntos, Queijeiro lo sigue con 185 y Verriello aparece tercero con 181.

Turismo Nacional: Santero ganó de punta a punta la final de la Clase 3

Julián Santero y su Volkswagen Vento ganaron la final de la Clase 3 del TN APAT en el autódromo de Concordia, escenario de la penúltima fecha de la temporada. Bautista Damiani llegó segundo y Thiago Martínez completó el podio luego de que Leonel Pernía pinche un neumático. En el inicio, el mendocino cambió el lugar de partida y salió del externo: largó bien y mantuvo la posición de privilegio. Más atrás, Leonel Pernía le ganó la posición a Ever Franetovich y quedó sexto.

Pasada la mitad de la carrera, en la vuelta 10, Jorge Barrio tuvo problemas con la corriente de su auto y debió frenarse al costado de la pista, provocando la salida del Pace Car. Esto lo aprovechó Agustín Canapino, que avanzó hasta el lugar octavo lugar. Luego del relanzamiento, se produjo el momento de más emoción. Mauricio Lambiris pasó a Fabián Yannantuoni, pero Pernía hizo 2x1 y trepó al cuarto lugar. Inmediatamente fue a buscar a Martínez: el de Tandil lo atacó por el interno en una de las variantes de Concordia y subió al último escalón del podio. Sin embargo, sufrió la pinchadura de uno de sus neumáticos y cayó en el clasificador.

En previa de la final de la Clase 2, un inconveniente mecánico en el Toyota Yaris de Juan Ignacio Canela le impidió ser de la partida y quedó, automáticamente, sin chances matemáticas de luchar por el título. Tomás Vitar tomaba la posta y se escapaba en la punta. Mientras que Valentino Quattrocchi, uno de los ganadores de las series, debió abandonar pocas vueltas después del inicio. 

El golpe de escena ocurrió en el quinto giro, cuando Francisco Coltrinari se pasaba en el ingreso de la curva 1, perdió el auto y esto ocasionó un toque que dejó fuera de carrera a Renzo Blotta. Dos vueltas más tarde, el salteño iba a ser excluido y esto lo perjudica pensando en la disputa por la corona. El mendocino seguía liderando con Exequiel Bastidas y Gastón Iansa. Sin embargo, el de Paraná iba a ser recargado con dos segundos por un toque con Thomas Marchesín e iba a caer al octavo cajón.

Finalmente, Vitar obtuvo su cuarta victoria y se convirtió en el nuevo puntero del campeonato, llegando a la definición en Viedma como firme candidato al título. Bastidas cae al segundo puesto con 315 puntos, a solo uno de Vitar, y Coltrinari se ubica tercero con 289.