En General Pico, el sector del transporte de granos en la región atraviesa un momento de máxima tensión. Hace varios días atrás, transportistas locales iniciaron una medida de fuerza que mantiene paralizada la actividad en General Pico. El reclamo central apunta a la urgente actualización de las tarifas, asfixiadas por los constantes incrementos en los costos operativos, especialmente el gasoil.

Juan Alfredo Sanabría, referente de los transportistas autoconvocados y representante de la Cámara de Transporte local, explicó que la situación se ha vuelto insostenible. “El motivo del paro es el pedido de aumento de tarifas debido al gran aumento de combustible, para poder solventar la situación que se está viviendo”, señaló Sanabria en diálogo con La Reforma.

La principal diferencia radica en la distancia entre las tarifas de referencia y lo que efectivamente perciben los trabajadores por su labor. Según detalló el referente, mientras un viaje a Rosario —uno de los destinos clave para el cereal pampeano— debería pagarse bajo ciertos parámetros, la realidad en las rutas es otra.

“La tarifa de referencia en este momento, un viaje a Rosario desde General Pico (500 km), está a 70.000 pesos. Lo que pasa es que no la están pagando. Hay cerealeras o transportes que están trabajando aproximadamente por 45.000 o 50.000 pesos la tonelada”, precisó Sanabria. Ante este panorama, el sector exige una recomposición mínima del 30%, lejos del 13,6% ofrecido inicialmente por las contrapartes, propuesta que fue rechazada de plano por ser considerada insuficiente.

La medida, que se desarrolla de manera pacífica, busca una adhesión total del rubro. Sanabria hizo un llamado a la solidaridad de sus pares: “Estamos pidiendo la colaboración de los colegas y de toda la gente, apelando al sentido común de todos; que los transportes de carga, dadores de carga, camiones y colegas traten de no circular, de no cargar”.

En General Pico, el impacto es significativo. Se estima que existen alrededor de 600 transportistas en la ciudad, de los cuales unos 200 se encuentran nucleados dentro de la Cámara, dando cuenta del número de familias afectadas. Esta fuerza de trabajo es la que hoy mantiene los camiones al costado de la ruta, a la espera de una señal que permita retomar la actividad.

Por el momento, no hay un horizonte claro para la finalización del conflicto. Tras una semana de negociaciones truncas, las miradas están puestas en el inicio de la semana. “Por ahora la medida sigue por tiempo indeterminado. Hubo dos reuniones en la semana y no fueron acatadas, no hubo acuerdo. Este día lunes va a haber una nueva reunión”, concluyó Sanabria.

De no mediar un acuerdo que logre equilibrar la balanza entre los costos del combustible y el valor del flete, el transporte de cereales en el norte pampeano seguirá en estado de alerta y movilización.

Manifestaciones sobre la Ruta 35

Eduardo Castex (Corresponsal) - Transportistas de Eduardo Castex se concentraron sobre la Ruta Nacional 35, a pocos metros al sur del ingreso a la localidad, para visibilizar la difícil situación que atraviesa el sector a raíz del aumento del combustible y el atraso en las tarifas.

La protesta se realizó sin corte de ruta y forma parte de una serie de manifestaciones que se replican en distintos puntos de La Pampa, donde camioneros expresan su malestar frente al actual contexto económico.

Durante la concentración, manifestaron que los incrementos en el precio del gasoil y las tarifas vigentes no alcanzan para cubrir los costos operativos. A esto se suman los aumentos en seguros —de vida, de las unidades y de cargas—, así como también en las playas de estacionamiento en distintos puntos del país, donde se registraron subas cercanas al 20%.

También señalaron que, más allá de los índices oficiales, en la práctica perciben un incremento sostenido en los gastos cotidianos, como por ejemplo en los servicios básicos, lo que agrava aún más la situación del sector.

En cuanto a las tarifas, indicaron que, si bien hubo actualizaciones a comienzos de año, la desregulación del sistema dejó sin efecto las referencias, lo que —según sostienen— favorece a los grandes actores del mercado, especialmente las cerealeras, en detrimento de los transportistas.

Además, remarcaron que los reclamos de las distintas cámaras del sector no han tenido respuestas concretas, mientras que el contexto económico general no acompaña la actividad.

En ese marco, advirtieron sobre el paro nacional del transporte previsto para el miércoles 15, señalando que la medida impactará de manera directa en todo el país, dado que gran parte de la actividad económica depende del transporte de cargas.

Finalmente, expresaron que la rentabilidad del trabajo es cada vez más baja y que, pese a la voluntad de continuar trabajando, la situación actual los obliga a manifestarse para hacer visible la problemática que atraviesan.