La industria aérea de América Latina y el Caribe inició el año 2026 con una señal de fortaleza incuestionable, logrando un incremento del 6,2% en pasajeros y 1,9% en carga en el mes de enero.

Según los datos proporcionados por la Asociación de Líneas Aéreas de América Latina y el Caribe (ALTA) y a los que tuvo acceso la Agencia Noticias Argentinas, durante el mes de enero, el volumen de pasajeros transportados alcanzó los 45,1 millones, lo que representa un incremento interanual del 6,2% respecto al mismo periodo de 2025.

Este crecimiento, que se traduce en 2,63 millones de viajeros adicionales, ha estado impulsado fundamentalmente por el dinamismo de los mercados internos e intrarregionales, los cuales capturaron el 82% del aumento neto total.

El análisis de los indicadores de demanda revela una eficiencia operativa notable. Mientras que la oferta de asientos creció un 3,9%, la demanda medida en pasajeros-kilómetro transportados (RPK) se elevó un 6,4%, lo que permitió alcanzar un factor de ocupación promedio del 84,6%.

Este equilibrio entre oferta y demanda sugiere una gestión optimizada de la capacidad por parte de las aerolíneas que operan en la región.

En la distribución del tráfico, el mercado doméstico sigue siendo el pilar fundamental, representando el 54% del total. Por su parte, el tráfico internacional (46%) muestra una clara inclinación hacia los destinos extrarregionales, que concentran el 74% de este segmento.

Del total del tráfico aéreo, el 54% correspondió a vuelos domésticos y 46% a internacionales. Dentro del tráfico internacional, 26% fue intrarregional (entre países de América Latina y el Caribe) y 74% extrarregional.

Panamá y Argentina, los de mayor aceleración

Panamá lideró el crecimiento porcentual con un sólido 15% y Argentina registró el mes con mayor tráfico de su historia, movilizando a 3,42 millones de pasajeros (un aumento del 12,3%), consolidando una temporada de verano récord.

Brasil, el motor continental

El gigante sudamericano fue responsable del 44% del crecimiento neto de la región. Con 12,4 millones de pasajeros y un alza del 10,3%, Brasil encadena 17 meses de expansión doméstica ininterrumpida. Además, su tráfico internacional superó los 3 millones de usuarios por primera vez en un solo mes.

Colombia y la resiliencia doméstica

Tras un cierre de 2025 con cifras negativas, el mercado interno colombiano rebotó con un crecimiento del 9,5% en enero, señalizando una recuperación vital para la conectividad andina.

Contrastes y Puntos Críticos

No obstante, el panorama regional no es uniforme. Diversos mercados enfrentaron contracciones significativas al inicio del año. El caso más dramático es el de Jamaica, con una caída del 29,4%, seguido por Bolivia (-14,3%), Cuba (-5,9%) y Chile (-2,6%). Estas variaciones negativas subrayan la sensibilidad del sector ante coyunturas económicas locales y políticas de conectividad divergentes.

La Dinámica de la Carga Aérea

En el segmento de carga internacional, el crecimiento fue más conservador, situándose en un 1,9% interanual con un total de 307.410 toneladas transportadas. A pesar de la desaceleración en mercados maduros como Colombia (-0,6%) y Brasil (-2,2%), otros países inyectaron dinamismo al sector:

La carga aérea internacional alcanzó 307.410 toneladas en enero, con un crecimiento interanual de 1,9%.

Colombia fue el principal mercado de carga internacional de la región con 69.314 toneladas (-0,6%), seguido por Brasil con 63.657 toneladas (-2,2%) y México con 50.498 toneladas (+7,5%).

El crecimiento regional estuvo impulsado principalmente por Perú (+9%), México (+7,5%) y Panamá (+4,9%).

A nivel de flujos, el 50,4% de la carga aérea internacional tuvo como origen o destino Norteamérica, seguido por Europa con 23,8%.

El principal corredor de carga en la región fue Colombia–Estados Unidos, con 45.160 toneladas, aunque registró una caída de 2,9% interanual.__IP__

Peter Cerdá, CEO de la Asociación de Transporte Aéreo de América Latina y el Caribe (ALTA), señaló que “2026 comienza con un crecimiento de 6,2% en el tráfico de pasajeros en América Latina y el Caribe, con 45,1 millones de viajeros en enero. El crecimiento se concentró en el tráfico doméstico e intrarregional, con Brasil representando cerca del 44% del aumento regional y con desempeños destacados en Panamá, Argentina y Colombia”.

“En el segmento de carga, el crecimiento se mantuvo positivo, aunque más moderado y concentrado en ciertos mercados, evidenciando diferencias en la dinámica de la región, con variaciones negativas en Colombia y Brasil”, afirmó Cerdá.