La competencia tuvo un comienzo accidentado. Emiliano Stang quedó prácticamente detenido en la largada y perdió varias posiciones, mientras que en los primeros metros se produjo un desparramo que complicó a varios protagonistas.

Uno de los momentos más fuertes de la carrera llegó con el accidente de Tomás Fernández. El piloto impactó de lleno contra el paredón y su auto quedó seriamente dañado. Afortunadamente, pudo salir por sus propios medios, aunque se lo vio muy dolorido luego del golpe.

Tras la neutralización y el posterior relanzamiento, Marcelo Ciarrocchi se mantuvo al frente, seguido por Ponce de León. Sin embargo, la largada del líder quedó bajo investigación por un movimiento anticipado.

Finalmente, los comisarios deportivos sancionaron a Ciarrocchi con un pase y siga por boxes. El piloto debió cumplir la penalización y perdió la punta, que quedó en manos de Ponce de León.

A partir de allí, el juninense pasó a comandar la final, con Vivian y Morillo como principales perseguidores. En el tramo decisivo, el porteño comenzó a reducir la diferencia y llegó a la última vuelta prácticamente pegado al líder.

La definición fue al límite. Ponce de León logró contener todos los intentos de Vivian y cruzó primero por apenas 249 milésimas. Morillo finalizó tercero, a 7s014 del ganador.

Detrás del podio, Lucas Carabajal terminó cuarto y Facundo Aldrighetti, quien había conseguido la pole, cerró el Top 5. Emiliano Stang fue sexto, Matías Rodríguez séptimo, Javier Merlo octavo, Benjamín Squaglia noveno y Ciarrocchi, luego de la sanción, terminó décimo.

En la última vuelta también hubo problemas para Matías Rossi, quien sufrió la rotura del motor cuando transitaba el tramo final. El piloto pudo completar la carrera, pero cayó hasta la 12ma posición en el clasificador.

La próxima fecha del TC2000 será el 5 y 6 de septiembre en el Autódromo Eusebio Marcilla de Junín, donde la categoría volverá a compartir escenario con el Top Race y la Fórmula Nacional. 

Top Race: Nereo Queijeiro cerró un fin de semana ideal

Nereo Queijeiro (Fiat) ganó la final de Top Race en el autódromo pampeano. Alejandro Irazusta y Marcelo Ciarrocchi completaron el podio.

En el arranque, Queijeiro le ganó la pulseada a Irazusta para capturar la punta, pero en el pelotón, Adrián Hamze fue al trompo y recibió un golpe de Roberto Lobay, mientras que Diego Verriello y Pedro Mariezcurrena también se involucraron en un incidente que generó la neutralización de la prueba.

El relanzamiento se dio a 15 minutos para el cierre y el piloto de Villa Insuperable mantuvo la vanguardia, seguido por Irazusta y Lanci. Más atrás, Juan Pablo Traverso buscó la posición de Ciarrocchi, pero no pudo y luego protagonizó un roce con Ayrton Gardoqui, quien terminó en el pasto.

La continuidad de las acciones tenía a Ciarrocchi cerca de Lanci, quien debía comenzar a defenderse. El de Almafuerte minó la resistencia del piloto del Borda Racing y se colocó tercero, aunque lejos del segundo, que era Irazusta.

Por su parte, el crédito de América no podía seguir el ritmo de puntero. Con solvencia, Queijeiro se quedó con la victoria, secundado por Irazusta y Ciarrocchi. Luego arribaron Lanci, Traverso, Carlos Guttlein, Guillermo Promesti y Mauro Rial.

Fórmula Nacional: Campra se quedó con la segunda carrera

La Fórmula Nacional corrió este domingo la Carrera 2 en Toay, cerrando la actividad de la quinta fecha. La primera competencia, disputada el sábado, había visto a Renzo Sabatini imponerse en una ajustada definición frente a Bautista Faccioli y Fabricio Toselli.

Esta segunda final, tenía a Sabatini largando desde la pole, acompañado en la primera fila por Alfonso Grassi. Detrás de ellos partían Benjamín Squaglia y Tomás Campra, el líder del campeonato. Al cabo de los primeros giros, fueron Sabatini, Squaglia y Faccioli los que se cortaron en la cima y se encargaron de dar el espectáculo en la parte de adelante del pelotón.

A falta de 5 minutos, el monoplaza 46 de Faccioli comenzó a sufrir problemas con la temperatura del motor y perdió el tercer lugar con Campra. Sin otros cambios en las principales posiciones, todo parecía encaminarse a un final sin mayores sobresaltos.

Sin embargo, la salida del auto de seguridad a poco del final puso a Sabatini y Faccioli en una disputa mano a mano por la punta. Un toque en plena pelea tras el relanzamiento provocó el despiste de ambos protagonistas, dejando al auto del de Maipú totalmente destrozado.

La competencia terminó detrás del auto de seguridad y quien heredó la victoria fue Campra, estirando así la diferencia en la cima del campeonato. El podio lo completaron Meschini y Faccioli, tras la exclusión de José Sánchez por técnica, quien en pista había finalizado tercero. Según se confirmó en la planilla oficial, el motivo responde a una anomalía en la caja de velocidades. Squaglia, por su parte, arribó en la cuarta posición.