Un cronista de este medio gráfico llegó ayer al predio del Aero Club piquense y dialogó con tres referentes de la institución, precisamente el presidente Daniel Paparini, el vicepresidente Hugo Toselli, y el tesorero Carlos Zucconi.

En el comienzo de la charla, que las autoridades mantuvieron también con otros dos medios de la ciudad, Paparini señaló que la fecha “nos encuentra bien, manteniendo los aviones con lo justo, porque se vuela muy poco, debido al gran aumento del precio del combustible y del dólar. Las horas de vuelo están conformadas por un 50% de combustible y otro tanto en repuestos, a valor dólar”, apuntó.

“Pero siempre estamos manteniendo los socios y los aviones, y por ese lado vamos bien”, puntualizó Paparini.

Seguidamente explicó que el Aero Club cuenta con “seis aviones propios” ubicados en el hangar principal, espacio en el que también se encuentra el Avión Ambulancia municipal, que brinda un importante servicio sanitario.

Otra actividad que distingue al Aero Club piquense es la escuela de pilotos. “Ahora hay tres alumnos nuevos, listos para ingresar, y otros cuatro que se encuentran volando y se recibirán el próximo año”, ilustró.

Respecto al curso de formación para volar, Paparini manifestó que “es mejor hacerlo en el término de cinco meses, y no en un año porque por ahí se aburren y cuesta mantener la práctica. Cinco meses es lo correcto”, insistió; y añadió que el Aero Club General Pico cuenta con alrededor de treinta pilotos activos.

Finalmente, Paparini se refirió a un evento programado para el próximo fin de semana, con motivo del 78º Aniversario fundacional. “Este año tenemos previsto hacer vuelos de bautismo los días sábado y domingo, en horas de la tarde, a un precio reducido, como ya hicimos en agosto con motivo del Día del Niño”.

“Invitamos a toda la gente que quiera conocer el club, que se acerque, y también a volar a un precio de 3.000 pesos por persona”, completó Paparini.

Seis décadas en el club

A su turno, el tesorero Zucconi recordó que se encuentra ligado al Aero Club desde hace seis décadas. Hizo el curso de formación de vuelo y se quedó en la institución, ocupando distintos cargos de la comisión directiva.

‘Siempre estuve en el club, poniéndole muchas horas. Además somos operadores del Avión Ambulancia, al que siempre hay que tenerlo diez puntos, listo para salir, y eso lleva tiempo de trabajo con los mecánicos, horas de banco y otros trámites. Pero en general nos comunicamos muy bien con la Municipalidad que afronta todo lo necesario y está todo al día‘, señaló Zucconi.

Respecto al funcionamiento del Avión Ambulancia en la ciudad observó que ‘está muy barato‘ el aporte que brindan los frentistas, ya que actualmente el pago es de 38 pesos. 

‘Cuando empezamos con esto era un dólar, por lo que a valor de hoy el aporte sería de 150 pesos‘, agregó al respecto Paparini; y precisó que el Avión Ambulancia actualmente está parado, ya que se encuentra sometido a una reparación mecánica y también a una revisión general de la aeronave, que incluye el sistema eléctrico, el piso, los asientos, etc.

Ante tal situación, el Aero Club tiene listo para salir un avión propio de la institución, en el caso de necesitarse un vuelo sanitario.

Proyecto

En el tramo final de la rueda de prensa, Paparini dijo que el Aero Club proyecta la realización de un nuevo evento con vuelos acrobáticos. 

‘Pensamos en un festival chico, con dos acrobáticos, porque no se pueden traer muchos aviones de este tipo como antes, por los costos que tienen. Necesitamos conseguir sponsors‘, recalcó el presidente de la institución.

El evento se planea para mediados del mes de noviembre del corriente año, enmarcado en un récord mundial de salto de un grupo de altura que en 1972 se alcanzó en esta ciudad, con la participación de varios paracaidistas y tres aviones Ercules.

Al respecto Zucconi apuntó que ‘fueron más de diez mil metros, que después sólo superaron los rusos‘; y completó que en el hangar principal del Aero Club años atrás se colocó una placa que rinde homenaje a quienes hicieron historia en el cielo piquense.

Dicha placa indica ‘Aquí se batió el record mundial de lanzamiento de altura en paracaídas con apertura retardada en grupo de ocho paracaidistas‘, recordando también los nombres de quienes lo lograron y la fecha del 12 de noviembre de 1972.

Piloto de autos de carrera y de aviones

El vicepresidente del Aero Club General Pico, Hugo Toselli, explicó que su vínculo con la institución se generó “en el año 2011, cuando hice el curso de piloto, ya de grande, pero era una cuenta pendiente que tenía”.

“Me recibí acá y con el correr de los años me sumé a la comisión, tras una invitación de Daniel (Paparini) y después fui electo vicepresidente”, repasó.

Consultado por su actividad como automovilista y piloto de avión, el nativo de la localidad de Alta Italia expresó que “hay muchas cosas que se relacionan, principalmente los reflejos que hay que tener para decidir, cosa que me ha servido, principalmente cuando hacía el curso, que el instructor cortaba los motores y me pedía que buscara un lote para aterrizar, ante lo cual había que tomar una decisión y no equivocarse”.

Por último, Toselli dijo que la adrenalina ‘es comparable’ a la hora de conducir un auto de carrera y un avión, pero observó que “esto es al principio, porque después, una vez que te recibiste y volaste, el avión es como andar en auto, una vez que despegaste, arriba andás tranquilamente”.