En una carrera con muchos problemas por la temperatura de la pista, el podio lo completaron Max Verstappen y Kimi Antonelli, que estiró la ventaja en el Campeonato de Pilotos porque Lewis Hamilton finalizó quinto.

El Gran Premio de Austria tuvo un protagonista inesperado además de los pilotos: la temperatura del asfalto. El intenso calor provocó un desgaste muy elevado de los neumáticos y condicionó las estrategias de todos los equipos, que se vieron obligados a realizar al menos dos paradas en boxes. Ferrari, incluso, fue por un plan todavía más agresivo y completó tres detenciones para sus dos autos.

Colapinto, por su parte, sufrió una largada para el olvido y perdió seis posiciones en los primeros metros. Sin embargo, reaccionó rápidamente y recuperó tres lugares antes de completar la vuelta inicial para ubicarse 19no.

A partir de allí, y con un Alpine que nunca mostró el ritmo suficiente para pelear más adelante, fue avanzando con el correr de la competencia hasta finalizar en el puesto 15. Pierre Gasly, su compañero de equipo, partió 11 y finalizó 13, en una estrategia con neumáticos blandos al final que no le rindieron como esperaba.

En un contexto donde Ferrari no pudo lidiar con el desgaste de los neumáticos, Russell completó un fin de semana perfecto y convirtió la pole position en victoria para recortar la distancia en el Campeonato con Antonelli. El piloto de Mercedes ejecutó una estrategia impecable, neutralizó el intento de undercut de Verstappen durante las detenciones y administró la diferencia hasta la bandera a cuadros para quedarse con un triunfo de punta a punta.

La próxima fecha será la novena, y tendrá lugar el domingo 5 de julio en el Circuito de Silverstone en Gran Bretaña.

La clasificación final del GP de Austria: George Russell (Mercedes) 1:11.832; Max Verstappen (Red Bull) +1.611s; Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) +1.986s; Oscar Piastri (McLaren) +21.809s; Lewis Hamilton (Ferrari) +26.393s; Isack Hadjar (Red Bull) +29.399s; Lando Norris (McLaren) +31.505s; Charles Leclerc (Ferrari) +45.659s; Liam Lawson (Racing Bulls) +1:26.130; Arvid Lindblad (Racing Bulls) +1:29.826; Gabriel Bortoleto (Audi) +1:41.111; Nico Hülkenberg (Audi) +1:49.280; Pierre Gasly (Alpine) +1:50.047; Oliver Bearman (Haas) +2:13.473; Franco Colapinto (Alpine) +2:16.443; Esteban Ocon (Haas) +2:49.405; Alex Albon (Williams) +2:51.555; Fernando Alonso (Aston Martin) +3:44.775; Lance Stroll (Aston Martin) DNF; Carlos Sainz (Williams) DNF; Sergio Pérez (Cadillac) DNF; Valtteri Bottas (Cadillac) DNF. 

“Fue un día muy malo”

Colapinto lamentó las complicaciones en la largada que lo afectaron en Austria. El pilarense perdió posiciones en el inicio del Gran Premio. “No me tocó nadie. Me empezaron a pasar todos... Me quedé sin potencia, me empezaron a pasar todos. Cuando se recuperó un poco, salí de la uno y se quedó de vuelta. Me empezaron a pasar todos. Quedé 22. No sé qué pasó. Hay que entender por qué”, explicó.

Además, Colapinto remarcó que “fue un finde difícil con el motor y con la parte eléctrica” y lamentó la complicada largada por las fallas del monoplaza. “Siempre es nuestro fuerte, siempre largamos bien. Reaccioné bien, tuve buenos primeros dos o tres metros y después se quedó parado el auto”, aseguró. “Fue un día muy malo. Sin ningún tipo de ritmo, muy lento, patinando mucho. Me quedé atrás de los Williams al principio, era muy difícil pasar. Fue una carrera larga, dura”, sentenció Colapinto.