La victoria quedó en manos de Lewis Hamilton, quien obtuvo su primer triunfo con la escudería Ferrari y se consolida en el segundo lugar del Mundial de Pilotos.

“Los comisarios determinaron que, si bien el piloto del coche 43 redujo ligeramente la velocidad antes de entrar en la zona de bandera amarilla, no la redujo de forma apreciable en el sector correspondiente”, indica el comunicado del máximo ente del automovilismo mundial, que le impuso al oriundo de Pilar una pena “en el extremo inferior de la escala de sanciones aplicables”.

Lo cierto es que con los 10 segundos que se le sumaron a su clasificación final, Colapinto cayó al décimo puesto, ya que los pilotos de Racing Bulls, Liam Lawson y Arvid Lindblad, quienes habían finalizado por detrás de él en pista, lo superaron.

Pierre Gasly, el compañero del argentino en Alpine, terminó séptimo y cosechó siete unidades. En la vuelta 20, el equipo le ordenó al pilarense que dejara pasar al francés, quien venía con mejor ritmo, pedido que Franco cumplió a pesar de que dejó en claro su enojo.

El podio, por detrás del británico de 41 años que consiguió su 106 victoria en la categoría, se completó con George Russell (Mercedes) y Lando Norris (McLaren).

“Fue un día muy positivo. Tuve mala suerte con el VSC que me hizo perder mucho tiempo, pero igualmente estamos contentos con la performance del equipo”, afirmó el argentino tras la carrera.

Sin embargo, no se conformó y quiere más para la próxima fecha: “Esperemos que demos un saltito como equipo para Austria”.

Por último, felicitó a Hamilton por su triunfo: “Es histórico que Lewis haya quedado primero con Ferrari, la marca con más aura de la F1”.

Tras una largada en la que Colapinto logró subir dos posiciones, Russell mantenía el liderato de la carrera por delante de Hamilton y de Antonelli. Sin embargo, el hombre de Ferrari se detuvo tempranamente en boxes por segunda vez, lo cual lo benefició y le permitió recortarle mucho tiempo al de Mercedes.

Pero el momento crucial de la carrera llegaría en la vuelta 41, cuando Fernando Alonso se fue de pista y provocó un Virtual Safety Car, situación que el heptacampeón del mundo aprovechó para cambiar neumáticos por tercera vez, salir por delante de las dos Flechas de Plata y quedarse con el primer lugar. 

Sobre el epílogo de la carrera, Antonelli, quien había superado a Russell en pista, y Leclerc sufrieron problemas en sus monoplazas y no pudieron terminar. Ambos abandonos beneficiaron a los pilotos de Alpine, que hasta ese momento se ubicaban 9no y 10mo, para escalar dos puestos más cada uno en el resultado final. La octava fecha será el domingo 28 de julio en el Red Bull Ring de Spielberg, Austria.

La clasificación final del GP de Barcelona: 1. Lewis Hamilton (Ferrari) 1h 33m 40.442s; 2. George Russell (Mercedes) +19.561s; 3. Lando Norris (McLaren) +23.719s; 4. Max Verstappen (Red Bull) +40.497s; 5. Oscar Piastri (McLaren) - +58.661s; 6. Isack Hadjar (Red Bull) a 1 vuelta; 7. Pierre Gasly (Alpine) a 1 vuelta; 8. Liam Lawson (Visa Cash App RB) a 1 vuelta; 9. Arvid Lindblad (Visa Cash App RB) a 1 vuelta; 10. Franco Colapinto (Alpine) a 1 vuelta; 11. Gabriel Bortoleto (Sauber) a 2 vueltas; 12. Carlos Sainz (Williams) a 2 vueltas; 13. Esteban Ocon (Haas) a 2 vueltas; 14. Sergio Pérez (Mercedes) a 3 vueltas; 15. Charles Leclerc (Ferrari) a 4 vueltas; 16. Kimi Antonelli (Mercedes) a 5 vueltas; 17. Oliver Bearman (Haas) a 6 vueltas; 18. Alex Albon (Williams) DNF; 19. Fernando Alonso (Aston Martin) DNF; 20. Nico Hülkenberg (Sauber) DNF; 21. Valtteri Bottas (Mercedes) DNF; 22. Lance Stroll (Aston Martin) DNF.