Franco Colapinto atraviesa su primera temporada completa en la Fórmula 1 y, más allá de su crecimiento deportivo, también aparece entre los pilotos con los ingresos más bajos de la categoría. Según un relevamiento publicado por el portal especializado SalaryLeaks, el argentino percibe un salario fijo estimado de 1,5 millones de dólares por su contrato con Alpine, una cifra que lo ubica en el puesto 21 de la nómina.

El informe señala que el piloto de 23 años podría alcanzar los dos millones de dólares si se suman los premios por objetivos y rendimiento. Sin embargo, los números no contemplan los ingresos provenientes de sus patrocinadores personales, que representan otro componente de su actividad profesional.

La diferencia más significativa aparece al comparar su situación con la de su compañero de equipo, Pierre Gasly. El francés cuenta con un salario base de 12 millones de dólares y puede alcanzar los 15 millones mediante bonificaciones. De esta manera, su remuneración fija es ocho veces superior a la del argentino, que tiene asegurada su continuidad en Alpine para la temporada 2027. Gasly, por su parte, cuenta con contrato hasta 2028.

Verstappen lidera el ranking

En lo más alto de la clasificación aparece Max Verstappen. El neerlandés de Red Bull encabeza el listado con un salario fijo de 110 millones de dólares, que podría superar los 135 millones al incorporar los bonos por rendimiento.

El segundo lugar corresponde a Lewis Hamilton, quien percibe 50 millones de dólares en Ferrari, con la posibilidad de alcanzar los 70 millones. El podio lo completa George Russell, de Mercedes, con un ingreso anual estimado de 40 millones.

Entre los nombres destacados también aparecen Charles Leclerc, con 34 millones; Lando Norris, con 30 millones, y Fernando Alonso, con 20 millones de dólares.

Una de las particularidades del relevamiento es la ubicación de Andrea Kimi Antonelli. El italiano, flamante campeón de la temporada 2026, ocupa el puesto 16 de la clasificación, con un salario de cuatro millones de dólares, que puede elevarse a nueve millones por objetivos.

Los números reflejan las grandes diferencias económicas que existen dentro de la Fórmula 1, incluso entre compañeros de equipo. Mientras Colapinto continúa consolidándose en la máxima categoría, su situación contractual todavía está lejos de las cifras que manejan las principales figuras del campeonato.