Franco Colapinto ya tiene la mirada puesta en el Gran Premio de México, una nueva exigencia para la Fórmula 1 en un circuito que presenta condiciones particulares por su ubicación, a unos 2.200 metros sobre el nivel del mar. El argentino, que llega después de una racha complicada de resultados, buscará recuperar terreno con Alpine y sumar puntos en la recta final de la temporada.

El piloto argentino reconoció que la altura será uno de los principales desafíos del fin de semana, especialmente por sus efectos sobre el funcionamiento de los motores y la temperatura de los neumáticos.

“La altitud va a ser muy complicada para la presión del turbo. Los turbos van a sufrir aquí”, explicó Colapinto, quien también advirtió sobre el sobrecalentamiento y el desgaste que puede provocar el aire menos denso.

Sin embargo, el representante de Alpine consideró que las características del trazado podrían favorecer al monoplaza francés. La presencia de largas rectas y curvas lentas representa una oportunidad para aprovechar las prestaciones del auto y conseguir un rendimiento competitivo.

Viernes diferente

Colapinto no estará al volante durante la primera práctica libre de mañana. Su lugar será ocupado por el francés Gabriele Minì, piloto reserva de Alpine, en cumplimiento del programa de participación de jóvenes pilotos. El argentino se incorporará a la actividad en las siguientes sesiones.

La cita mexicana también tendrá un significado especial para el piloto de Pilar, que compartirá nuevamente la pista con Sergio Pérez, uno de sus referentes desde la infancia. El mexicano disputará su carrera número 300 en la máxima categoría.

“Él ha sido mi ídolo desde que yo era muy chico. Me despertaba por las mañanas para verlo correr. Hoy poder correr contra él, al igual que contra Lewis o Fernando, es simplemente surrealista”, expresó.

El objetivo está en 2027

Más allá de las últimas competencias del calendario, Colapinto confirmó que Alpine ya concentra sus esfuerzos en el desarrollo del próximo monoplaza.

“Todo nuestro enfoque está ya en el coche del próximo año. Ojalá demos buenos pasos adelante”, señaló.

La escudería francesa atraviesa un tramo complicado y perdió terreno en la lucha por el quinto puesto del campeonato de constructores, que ahora ocupa Racing Bulls. En ese contexto, México aparece como una nueva oportunidad para intentar recuperar competitividad.

Con el desafío de la altura y un circuito exigente por delante, Colapinto buscará cambiar la tendencia y cerrar el año con mejores resultados, mientras el equipo trabaja en el proyecto de la próxima temporada.