El secretario de Gobierno, Nicolás Mendoza, explicó que “tenemos el servicio concesionado a Corpico y por contrato nos juntamos cuatrimestralmente para definir el costo total del servicio que establece que el sostenimiento es a través de un aporte que hace el municipio en forma de subsidio. Los costos se calculan a través de una variable que involucra distintos ítems, como por ejemplo, los salarios, el combustible, el mantenimiento de las unidades, que hacen al monto total.
De ese costo total, que es lo que conforma el subsidio mensual, se detrae lo que la concesionaria recauda por venta de boletos y los subsidios que vengan tanto de Nación como de Provincia. En este caso, sólo son del Estado nacional; y desde la asunción del presidente Milei, los subsidios se cortaron y hasta ahora no hemos recibido nada”.
El costo total del servicio asciende a 33 millones de pesos, de los cuales el municipio aporta 30, es decir que absorbe más del 90, “por lo que la garantía de que el servicio funcione es el municipio”, observó.
Según precisó, los últimos datos del cuatrimestre que comprende de septiembre a diciembre de 2023, sumaron un total de entre 35 y 40 mil usuarios por mes. De ese total, se desprenden tres grupos: el que paga el boleto entero; los que acceden al Sistema de Transferencia al Usuario, que beneficia a jubilados, pensionados y a los ex combatientes de Malvinas, grupo que abona un 55% del boleto; y el otro grupo, que viaja de manera gratuita, y que comprende a los estudiantes universitarios y a quienes tienen certificado de discapacidad.
“Esto ya habla de que la recaudación no es mucha; además hay que tener en cuenta que el cálculo del valor del servicio se calcula por kilómetro recorrido, lo que da un monto de 914 pesos; es decir que eso es lo que tendría que valer el boleto”.
En cuanto a importes, el funcionario contó que “en mayo de 2023 actualizamos el valor de la tarifa, que pasó de 30 pesos a 59, pero que recién fue autorizado por SUBE en febrero de este año, con lo cual quedamos muy atrasados”.
Vale aclarar que la prestación de este servicio establece que cualquier actualización tarifaria tiene que ser autorizada por el Concejo Deliberante. En esta línea, Mendoza dijo que se realizó una reunión con Corpico y los concejales de los diferente bloques y “consensuamos que es necesario una actualización y uno de los parámetros que tuvimos fue comparar los valores de los boletos de transporte urbano a nivel nacional, y en general están todos entre los 500 y los 1.000 pesos; con la finalidad de acortar la brecha entre lo que el usuario paga y el costo real, que es lo que define lo que aporta el municipio, teniendo en cuenta que desde Nación no llega nada, se consensuó llevar el valor del boleto a 300 pesos, que de todas maneras sigue estando debajo de la media nacional”.
“Entendemos que es un valor razonable y que se hace pensando en que el servicio sea accesible para las familias y que siga siendo una alternativa real y efectiva para movilizarse”.
Para efectivizar esto, se enviará la semana próxima el proyecto de ordenanza al Concejo Deliberante y la idea es que se trate en la sesión del 21 de marzo. “Si esto se aprueba, tocará realizar la gestión correspondiente para que aplique el aumento”, afirmó.
“Lo que siempre se discute es cómo mejorar el servicio y aumentar la cantidad de usuarios; sabemos que va a ser un salto importante de 59 pesos a 300, pero también va a seguir siendo la opción más barata para una familia y es decisión de este gobierno sostener este servicio que es fundamental para la vida de muchas personas que lo utilizan cotidianamente para trasladarse por la ciudad; siempre vamos a defender lo público y el Estado presente”, completó.